Наименование
|
Значение
|
Рабочее напряжение питания, В*
|
8,5...48
|
Минимальное напряжение питания для включения прибора, В
|
6
|
Потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме в среднем**, мА
|
110
|
Потребляемый ток при напряжении 12 В при выключенных ГЛОНАСС и GSM модулях не более, мА
|
40
|
Максимальный потребляемый ток при напряжении 12 В в рабочем режиме при заряде встроенной АКБ не более, мА
|
300
|
Встроенная АКБ
|
Li-Po 3,7 V, до 1050 мА/ч
|
Наличие защиты встроенной АКБ от перезаряда, полного разряда, короткого замыкания
|
есть
|
Время работы устройства от полностью заряженной встроенной АКБ (без внешнего питания) не менее, ч
|
4
|
Время полного заряда встроенной АКБ не более, ч
|
6
|
Общее количество дискретных входных линий
|
3
|
Количество дискретных входных линий, используемых для подключения частотных ДУТ или подсчёта прямоугольных импульсов
|
2
|
Общее количество аналоговых входных линий
|
3
|
Количество аналоговых входных линий, настраиваемых как дискретные
|
2
|
Напряжение, измеряемое аналоговыми входными линиями, В
|
0...5 для линии A1
0...31 для линий A2 и А3
|
Определение работы двигателя по напряжению в бортовой сети автомобиля
|
есть
|
Датчики слабого и сильного ударов, перемещения и наклона
|
есть
|
Максимальная перегрузка при ударе измеряемая прибором, g
|
24
|
Измерение пробега с учетом рельефа местности (с использованием скорости по высоте)
|
есть
|
Количество выходных линий типа «открытый коллектор» для управления внешними устройствами
|
4
|
Максимальный ток коммутации выходными линиями управления, мА
|
500
|
Максимальное напряжение коммутации выходными линиями управления, В
|
31
|
Количество записей в энергонезависимой памяти (по типу кольцевого буфера)
|
61440
|
Количество записей на карту SD
|
До 300000
|
Период записи данных во внутреннем запоминающем устройстве, с
|
1 — 3600 и/или по факту события
|
Каналы передачи данных по GSM
|
SMS, GPRS, CSD
|
Алгоритм экономии трафика в роуминге
|
есть
|
Соответствие требованиям Приказа №285 Минтранса РФ (в т.ч. поддержка протокола EGTS)
|
да
|
Возможность управления по SMS и DTMF
|
есть
|
Количество используемых SIM-карт
|
2
|
Возможность работы с ЧИП-СИМ-картой (в том числе MVNO)
|
есть
|
Максимальное количество абонентов для SMS и/или голосового оповещения
|
5
|
Проводной интерфейс для выполнения настроек, управления и передачи данных
|
USB
|
Зарядка встроенного аккумулятора по USB
|
есть
|
Максимально количество серверов (IP-адресов), на которые передается телеметрическая информация
|
2
|
Возможность обновления прошивки и смены настроек по каналу GPRS или CSD
|
есть
|
Автоматическое обновление прошивки
|
есть
|
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485
|
6
|
Максимальное количество подключаемых цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-232
|
1
|
Контроль работы двигателя по питанию
|
есть
|
CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939
|
есть
|
Интерфейс для подключения цифровых датчиков температуры
|
1-Wire
|
Считывание кодов ключей TouchMemoryпо шине 1-Wire
|
есть
|
Максимально возможное количество подключаемых цифровых датчиков температуры
|
4
|
Возможность формирования событий по снижению/превышению температуры
|
есть
|
Возможность подключения микрофона и динамика для установления громкой связи с водителем или микрофонного прослушивания
|
есть
|
Сопротивление и мощность подключаемого динамика
|
4 Ом - до 1,5 Вт
8 Ом - до 1,0 Вт
|
Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове
|
есть
|
Степень защиты корпуса
|
IP43
|
Максимально допустимая перегрузка при ударах, g
|
24
|
Температура хранения со встроенной АКБ***, оC
|
-10…+60
|
Температура хранения без встроенной АКБ, оC
|
-50…+125
|
Рабочая температура со встроенной АКБ, оC
|
-20 … +60
|
Рабочая температура без встроенной АКБ, оC
|
-40… +85
|
Температура, при которой возможен заряд встроенной АКБ, оC
|
0 … +50
|
Повышенная влажность при 35оС, %
|
95
|
Габаритные размеры системного блока с разъёмами, мм
|
105х78х20,5
|
Масса системного блока, кг
|
0,105
|